1.Hvað er kassabíll?
Kassabíll, einnig þekktur sem vöruflutningabíll, er með aðskildu stýrishúsi og farmrúmi. Rúmið er snyrtilegt, kassa-líkt mannvirki sem er fest við grind ökutækisins, sem skapar "haus-og-farm" aðskilnað. Þessir vörubílar eru venjulega með styrktum undirvagni og sumar hágæða gerðir, eins og Rich ED71, eru með tvöföldum afturhjólum til að auka burðargetu. Lengd rúmsins er venjulega á bilinu 2,7 til 4,2 metrar og heildarþyngd er yfirleitt ekki meiri en 1,8 tonn.
Viðeigandi aðstæður beinast að viðskiptalegum þörfum „létts til miðlungs álags með mikilli hagkvæmni“:
Samgöngur byggingarefna í þéttbýli og dreifbýli:Farmur eins og flísar, rör og litlar stálvörur. 1.694-tonna burðargeta Dongfeng Xiaokang K-röð gerða eins og K01S og K01L uppfyllir auðveldlega þessar þarfir.
Magnáfylling fyrir stórmarkaði:Fyrir litlar og meðalstórar-stórmarkaðir sem eru með fullt af töskum af vörum eins og hrísgrjónum, hveiti, olíu og drykkjum, getur flutningsrúm sem er yfir 3 metrar staðið við stóra-fjölda sendingar í einni-ferð.
Frakt fyrir einstök fyrirtæki:Flutningur á lausu vöru fyrir byggingavöru- og húsgagnaverslanir. Opið farmrúm (með hliðarveggjum) auðveldar hleðslu og affermingu óreglulegra hluta.
Stuttar-fjarlægðir milli þéttbýlis og úthverfa:Vöruflutningar milli iðnaðar- og vöruflutningagarða. Varanlegur undirvagn og hóflegt afl ræður við flóknar aðstæður á vegum.
2.Hvað er vörubíll?
Flutningabíll, einnig þekktur sem sendiferðabíll, einkennist af samþættu stýrishúsi og farmrými. Mest áberandi eiginleiki þess er meðfylgjandi, kassa-lík uppbygging. Sumar gerðir eru með skilrúmi sem aðskilur stýrishúsið og farangursrýmið, en farmurinn er áfram aðgengilegur beint úr stýrishúsinu. Smábílar eru fyrirferðarmeiri, venjulega undir 4 metrum að lengd, og hafa orðið almennt val fyrir vöruflutninga í þéttbýli vegna meðfærileika þeirra.
Viðeigandi aðstæður einbeita sér að "léttu-álagi, há-tíðni og mjög sveigjanlegum" viðskiptasviðum:
Hraðsending í þéttbýli:Lok-á-línusendingu fyrir hraðsendingar eins og DHL og FedEx. Það getur auðveldlega farið um þröngar götur og þrengda vegi og 5-hurða, 2ja sæta hönnunin gerir kleift að sækja og skila böggum hratt.
Tafarlaus áfylling í sjoppu:Endurhlaða snarl og daglegar nauðsynjar í samfélagsþægindum, með að meðaltali daglegt hleðslu undir 800 kg, fullkomlega í samræmi við burðargetu smábílsins.
Verkfæraflutningar í þjónustuiðnaði:Flutningur á verkfærum og búnaði fyrir iðnað eins og viðgerðir á tækjum og pípuhreinsun. Lokað farangursrými verndar verkfæri fyrir vindi og rigningu.
Smásölusokkur í smásölu:Vöruflutningar fyrir markaðsaðila og farsímaseljendur. Gerðir eins og DFSK C35 og EC35, með byrjunarverð upp á 35.000 Yuan, draga úr rekstrarkostnaði.
3.Hver er munurinn á kassabílnum og vörubílnum?
Munurinn á þessum tveimur spannar kjarnavíddir eins og uppbyggingu, frammistöðu og kostnað. Nákvæmur samanburður er sem hér segir:
| Kassabíll | Flutningabíll | |
| Líkamsbygging | Farþegarýmið og farmkassi eru aðskildir og geta verið opnir eða hálf-lokaðir | Farþegarýmið og farmkassi eru samþættir í fullkomlega lokuðu uppbyggingu |
| Burðargeta | Algeng þyngd er á bilinu 0,7 til 1,7 tonn, með tvöföldum-aftan-gerðum sem ná allt að 1,694 tonnum | Flestar gerðir eru 0,3-0,8 tonn, hentugur fyrir léttar álag |
| Einkenni rýmis | Stórt rúmmál farmkassa (5-12 m³) og mikil lengdarstækkun | Farangurskassi er miðlungs rúmmál (3-6 m³), með mikilli lóðréttri plássnýtingu |
| Stjórnhæfni | Breidd líkamsbreidd (u.þ.b. 1,7 metrar), sem gerir U-beygjur erfiðar á mjóum vegum | Mjór líkaminn (u.þ.b. 1,5 metrar) gerir kleift að sigla í gömlum þéttbýli og húsasundum. |
| Farmvörn | Opinn farmkassi er næmur fyrir veðri og þarfnast frekari hlífðar | Meðfylgjandi farmkassi er ryk-heldur og regn-heldur og verndar verðmætan/viðkvæman varning |
| Rekstrarkostnaður | Mikil eldsneytiseyðsla (7-9 l/100 km), heldur hærri viðhaldskostnaður | Eldsneytiseyðslan er lítil (5-7 l/100 km), með árlegum eldsneytiskostnaði að meðaltali um það bil 7.000 Yuan |
| Virðisauki | Hægt er að setja auglýsingar á hliðina á farmkassa, sem sameinar flutninga og kynningaraðgerðir | Það er einnig hægt að nota fyrir einstaka farþegaflutninga (sumar 5 sæta gerðir), sem gefur meiri sveigjanleika |
4. Með því að taka DFSK, Ruichi og Cenntrro sem dæmi, hvaða gerðir eru til?
(1) Kassi vörubíll (lítill vörubíll) dæmigerð gerðir
(2) Cargo Van (örbíll) dæmigerð gerðir
5.Hver af þessu tvennu er rétt fyrir fyrirtæki þitt?
Lykillinn að viðskiptavali liggur í því að samræma flutningsþarfir við rekstrarkostnað. Þú getur tekið nákvæma ákvörðun út frá eftirfarandi atburðarásum:
Þrjár sviðsmyndir til að velja kassabíl
Þegar farmur þinn fer yfir 800 kg í hverri sendingu, eins og byggingarefni eða stór tæki, getur styrktur undirvagn kassabílsins og mikla burðargetu hjálpað til við að forðast hættu á ofhleðslu.
Ef þú þarft að ferðast um ómalbikaða vegi í úthverfum eða dreifbýli, og farmurinn þinn þarf ekki lokaða uppbyggingu (svo sem rör eða spjöld), býður opinn farmkassi verulega kosti við fermingu og affermingu.
Ef þú ert að sækjast eftir „einn-afgreiðslu, minni tíðni,“ getur farmkassi sem er lengri en 3 metrar fækkað sendingarferðum og hentar vel fyrir magnáfyllingaraðgerðir eins og stórmarkaði og byggingarvöruverslanir.
Þrjár aðstæður til að velja vörubíl
Með áherslu á sendingar í kjarna þéttbýlissvæða, eins og hraðsendingar og endurnýjun á birgðum í sjoppum, getur þröngur bíll bíll auðveldlega farið um þrönga húsasund og þrengslin í eldri borgum.
Farmur samanstendur fyrst og fremst af litlum, léttum hlutum, svo sem skjölum, sýnishornum og daglegum nauðsynjum. Lokað farangursrými tryggir hreinleika og snyrtimennsku á meðan lítil eldsneytisnotkun dregur úr daglegum kostnaði.
Fyrir fyrirtæki með takmarkaða fjárveitingar (4.500-8.800 USD) eða þá sem þurfa að flytja farþega af og til, hentar hagkvæmni og fjölhæfni smábíls betur fyrir sprotafyrirtæki.
6.Samantekt
Ef þungur farmur og lausaflutningar eru lykilatriði skaltu velja kassabíl. Ef sveigjanleiki í þéttbýli og kostnaður við léttan-farm er forgangsverkefni þitt skaltu velja vöruflutningabíl. Ný orkutæki (eins og Ruichi og Cenntrro rafmagnsseríurnar) henta borgum með stefnu sem hvetur til nýrrar orku, sem dregur enn frekar úr-rekstrarkostnaði til lengri tíma litið.
