DongFeng Xiaokang Fengguang E 380 8- Seer Electric MPV|350 km Ultra-Long Range + True 8- sæti með þremur línum|Fjölhæf pláss fyrir farþega og farm
Farþega- og farmpláss fyrir allt scenario
Með 4610mm öfgafullu langa líkama og 2850mm útbreidda hjólhýsi býður það upp á sanna 3- röð, 8- sætaskipulag.
Einstök „Business Class“ annar röð: 3 sjálfstæð stillanleg sæti með miðju handlegg.
Þriðja leikhússtíl stigahönnun: eykur skyggni aftan farþega um 30%, með 680mm fótarými.
Greindur fellikerfi: Önnur og þriðja röð sætanna getur að fullu hallað, umbreytt í 2,1m³ farmrými, sem er fær um að passa 4 28- tommu ferðatöskur og kerru.
Þægindi í öllum scenario
Búin með USB/Type-C hleðsluhöfnum og bikarhöfum ásamt loftkælingarkerfi.
Öll ökutækið notar núllþyngdarsætistækni og eykur snertissvæðið á yfirborðinu um 25%. Ekki aðeins er hægt að stilla sæti ökumanns, heldur eru seinni röðin einnig stillanleg fyrir fram og aftur hreyfingu, með liggjandi hornstillingu.
Tvöfaldir loftpúðar að framan, rafmagnsgluggar, persónuverndargler að aftan og barnabarnatengi.
Snjall ferðaupplifun
10- tommur fljótandi miðstýringarskjár.
Hefðbundin eiginleikar í öllum gerðum fela í sér að snúa myndavélum við, ABS-læsingarhemlun, dreifingu bremsuafls, bremsuaðstoð og stjórnun grips, sem tryggir öryggi ferða.
Rafmagns MPV sterkur afköst
Knúið af Byd's Blade rafhlöðutækni, með 49,92kWh rafhlöðupakka sem fer framhjá stunguprófum. Í iðnaðar- og upplýsingatækni- og upplýsingatækni er listi yfir Pure Electric Range sem 350 km, með topphraða 100 km/klst. Hleðslutímar eru 1,3 klukkustundir fyrir hraðhleðslu og 16 klukkustundir fyrir hæga hleðslu.
220nm tog býður upp á hæðarklifurgetu sem er meiri en eða jafnt og 30%, sem auðveldlega meðhöndla fjalllendi og flókin landsvæði.
Aftari-hjóldrifinn arkitektúr, með sjálfstæðri fjöðrun að framan og óháðri aftari fjöðrun, sem auðveldar beygju.
Vöruforskrift
|
Vöruheiti |
DFSK dýrð e 380 8 sæti EV minivan |
|
Grunnbreytur |
|
|
Vörumerki |
DFSK |
|
Tegund |
Samningur MPV |
|
Tegund orku |
Hreint rafmagn |
|
CLTC All-rafstýring (km) |
350 |
|
Hröð hleðslutími (klukkustundir) |
1.3 |
|
Hægur hleðslutími (klukkustundir) |
16 |
|
Hratt hleðsluprósentu |
80 |
|
Hámarksafl (KW) |
60 |
|
Hámarks tog (n · m) |
220 |
|
Rafmótor (PS) |
82 |
|
L*w*h (mm) |
4610*1750*1860 |
|
Hámarkshraði (km/klst. |
100 |
|
Raforkuígildi eldsneytisnotkunar (L/100 km) |
1.71 |
|
Yfirvinna |
|
|
Hjólhýsi (mm) |
2850 |
|
Framhlið (mm) |
1485 |
|
Aftari braut (mm) |
1505 |
|
Lágmarksgeymsla fyrir fulla álag (mm) |
166 |
|
Nálgast horn (gráðu) |
22 |
|
Brottfararhorn (gráðu) |
23 |
|
Líkamsbygging |
MPV |
|
Hvernig hurðin opnar |
Sveifla hurðir + hliðar rennihurðir |
|
Fjöldi hurða (tölvur) |
5 |
|
Fjöldi sæta (tölvur) |
8 |
|
Curb þyngd (kg) |
1490 |
|
Hámarks fullur álagsmassi (kg) |
2100 |
|
Mótor |
|
|
Mótor gerð |
Varanleg segull/samstilling |
|
Heildar mótorafl (KW) |
60 |
|
Heildar mótorafl (PS) |
82 |
|
Heildar tog rafmótors (NM) |
220 |
|
Hámarksafl aftan mótor (kW) |
60 |
|
Hámarks tog aftari mótor (NM) |
220 |
|
Fjöldi drifmótora |
Einn mótor |
|
Mótorskipulag |
frestun |
|
Gerð rafhlöðu |
Litíum járnfosfat rafhlaða |
|
Cell vörumerki |
BYD |
|
Kælingaraðferð rafhlöðu |
Fljótandi kæling |
|
CLTC All-rafstýring (km) |
350 |
|
Rafhlöðuorka (kWst) |
49.92 |
Ítarleg mynd
maq per Qat: DFSK dýrð e 380 8 sæti EV Minivan, Kína DFSK Glor
