Með því að grípa kosti vörunnar og framtíðarþróun staðbundinna rafknúinna ökutækja keypti georgískur viðskiptavinur fimm Ruichi EC75 vöruflutningabíla, þar sem hann sagði að farartækið bjóði upp á umtalsverða samkeppnisforskot á svæðinu og að þeir ætli að prófa þá á staðnum. Frá því hann var settur á markað hefur Ruichi EC75 verið fluttur út til fjölda landa og hefur einkadreifingaraðila á stöðum eins og Armeníu. Markaðurinn hefur sannað styrkleika sína.
Sagt er að Georgía sé virkur í þróun rafknúinna farartækja. Í janúar-febrúar 2025 var bílainnflutningur lykilþáttur í innflutningi Georgíu, í öðru sæti með $326,8 milljónir (12%). Hins vegar kom þessi innflutningur fyrst og fremst frá Bandaríkjunum. Með auknum innflutningi rafbíla og fjölbreytni vörumerkja hafa kínversk vörumerki kostnaðarhagræði við að komast inn á markaðinn. Með miklum innstreymi nýrra orkutækja er búist við að kínverskar rafbílar muni njóta hylli á staðbundnum markaði vegna kostnaðar-hagkvæmni þeirra og áframhaldandi möguleikar þeirra til að komast í gegn er umtalsverðir.
