DFSK EC36 RHD innflutningur

Árangursgilding í raunverulegum atburðarásum:

 

Hröðun: 0-60 km/klst á aðeins 9,2 sekúndum þegar hún er fullhlaðin með 800 kg.

Klifurgeta: Viðvarandi klifur upp á 1,2 km við 20% halla.

Orkunýtni: 92% skilvirkni mótora.

Viðhalds kostur: Engin þörf á tímasetningarbelti eða neistauppbót, ólíkt hefðbundnum eldsneytisbifreiðum.

Greind öryggistækni: Alhliða verndarkerfi

 

Virkir öryggisaðgerðir:

Fjögurra hjóla sjálfstætt hjólhýsakerfi (TPMS) + Neyðarbremsuaðstoð (EBA).

Fimm stillanlegt magn endurnýjunar orku, með hæsta stigi sem dregur úr slitbremsuklossanum um 40%.

Aðstoðarkerfi ökumanns:

9- tommur snjall miðstýringarskjár með samþættum eiginleikum:

Rauntíma orkunotkunarkort (skipuleggur sjálfkrafa hleðslustöð stoppar).

Öfug myndavél með kraftmiklum leiðbeiningum (hleðsla/losun nákvæmni innan<5cm in narrow alleys).

 

Áreiðanlegt raunverulegt svið: CATL 42KWH litíum járnfosfat rafhlaða

 

Ein full hleðsla veitir rafmagns svið allt að 270 km. Þetta gerir það að frábæru vali fyrir viðskiptaleg forrit, svo sem Multi-Passenger Minibus Services sem starfar í fullri raforku.

DFSK (Dongfeng Sokon) var upphaflega sameiginlegt verkefni Dongfeng Motor og Sokon Group. Það starfaði síðar með Huawei um að þróa Seres vörumerkið með tæknilegum stuðningi Huawei. Fyrirtækið hefur síðan verið endurflutt sem Seres Group.

Í bifreiðageiranum eru ákveðin evrópskt ökutæki til hægri til hægri drifs (RHD) eingöngu seld af framleiðendum, sem gerir þau af skornum skammti á markaðnum. Þú gætir haft áhyggjur af getu okkar til að flytja út en vera viss um, við erum viðurkenndur DFSK söluaðili í Kína, fullkomlega fær um að meðhöndla tollafgreiðslu og útflutning. Við höfum sent nokkur ökutæki erlendis.

Láttu okkur einfaldlega vita af kröfum þínum og afhendingarfangi og við munum bjóða upp á einn lausn fyrir allar þarfir þínar.